Oct 3

DAEWOO MATIZ

пременно выполните регулировку уста­новки зубчатого ремня.
Затяните болт натяжителя зубчатого ремня моментом 15—23 Н-м.
Поверните коленчатый вал на два оборота и совместите метки на шкиве распределительного вала и на заднем кожухе зубчатого ремня, затем затяните болт натяжителя.
Затяните болты крепления нижней части переднего кожуха зубчатого рем­ня моментом 9-12 Н-м.
Затяните болт направляющей трубки масляного щупа моментом 9-12 Н-м.
Затяните болты верхней части пе­реднего кожуха зубчатого ремня мо­ментом 9-12 Н-м.
Лезвием плоской отвертки а (см. рис. 3.18) зафиксируйте маховик от проворачивания и затяните болт 1 кре­пления шкива 2 коленчатого вала мо­ментом 65-75 Н-м.
Маслянный поддон
Слейте моторное масло из картера двигателя.
Отверните гайки, отсоедините при­емную выхлопную трубу от выпускного коллектора и снимите прокладку.
Выверните болты 1 (рис. 3.21) и сни­мите нижнюю пластину 2 сцепления.
Выверните болты и гайки 1 (см. рис. 3.22) и снимите масляный поддон 2 с блока цилиндров.
Очистите масляный поддон и уплот­няемую поверхность.
Очистите болты масляного поддона.
Очистите отверстия для болтов в блоке цилиндров.
Установку масляного поддона про­водите в последовательности, обратной, снятию, с учетом следующего.
Установите масляный поддон в тече­ние 5 мин после нанесения слоя жидкой прокладочной мастики (герметика).
Затяните болты и гайки крепления масляного поддона моментом 9-12 Н-м.
Затяните болты крепления нижней пластины картера сцепления моментом 4-7 Н-м.
Затяните гайки крепления приемной выхлопной тоубы моментом 25-35 Н-м.
Масляный насос
Отсоедините провод «массы» от ак­кумуляторной батареи.
Снимите зубчатый ремень и натя-житель зубчатого ремня.
Выверните болт 1 (рис. 3.23) и сни­мите шкив 2 распределительного вала.
Read the rest of this entry »

Oct 3

Снимите распределитель зажигания.
Отсоедините провода высокого на­пряжения и электрические разъемы в следующем порядке:
– отсоедините провода высокого напряжения 2 (см. рис. 3.26) от свечей зажигания и крышки распределителя зажигания;
– отсоедините разъем 3 датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя;
– отсоедините разъем 1 термодатчи­ка включателя вентилятора охлаждения;
– отсоедините разъем 4 датчика кислорода;
– отсоедините разъем 5 клапана контроля холостого хода;
– отсоедините разъем 6 датчика положения дроссельной заслонки.
Отсоедините впускной шланг радиа­тора отопителя.
Отсоедините выпускной шланг охла­ждающей жидкости дроссельного узла.
Если автомобиль оборудован уси­лителем рулевого управления, снимите масляный бачок.
Снимите расширительный бачок.
Снимите вентилятор радиатора в следующем порядке:
– отсоедините электрический разъ­ем 1 (рис. 3.36);
– ослабьте болты 2;
– снимите вентилятор охлаждения 3. Отсоедините и снимите верхний 1
(рис. 3.37) и нижний 3 шланги радиатора.
Отсоедините и снимите нижний шланг 2 расширительного бачка.
Выверните болты крепления радиа­тора.
Снимите кронштейны крепления ра­диатора.
Отклонив назад и поднимая вверх, снимите радиатор.
Отсоедините разъемы, трубки и шланги в следующем порядке:
– разъем 1 (рис. 3.38). датчика дав­ления в системе усилителя рулевого управления;
– шланг 2 от насоса усилителя ру­левого управления;
– трубку 3 от насоса усилителя ру­левого управления;
– трубки 4 высокого и низкого давления системы кондиционирования воздуха.
Read the rest of this entry »


Хостинг

VPS - Хостинг

аренда сервера

Dedicated server

Регистрация доменов

Русские темы для WordPress. Бесплатные шаблоны для блогов WordPress на любой вкус

Октябрь 2019
M T W T F S S
« Sep    
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031  

Warning: file_put_contents(/var/www/1gsites/www/cache_files/www.0080008.xyz/www.0080008.xyz%2Farchive%2F2019%2F10%2F03%2F.html): failed to open stream: No space left on device in /var/www/1gsites/www/end_cache.php on line 24